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《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》（TSG T7001—2009，2017年第2次修改）第3號修改單

來源： 2019/12/8 21:45:52 點擊：

附件2

《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》（TSG T7001—2009，2017年

第2次修改）第3號修改單

一、正文修改

1．將正文中出現(xiàn)的“國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局”和“國家質(zhì)檢總局”分別修改為“國家市場監(jiān)督管理總局”和“市場監(jiān)管總局”（第二十六條除外）；

2．將第七條修改為：“施工單位、維護(hù)保養(yǎng)單位和使用單位應(yīng)當(dāng)向檢驗機(jī)構(gòu)提供符合附件A[對于斜行電梯（包括斜行曳引驅(qū)動與強制驅(qū)動電梯）為附件E，下同]要求的有關(guān)文件、資料，安排相關(guān)的專業(yè)人員配合檢驗機(jī)構(gòu)實施檢驗。其中，施工自檢報告、日常維護(hù)保養(yǎng)年度自行檢查記錄或者報告還須另行提交復(fù)印件備存。”

二、附件A修改

1. 刪除1.2（3），序號1.2（4）、1.2（5）、1.2（6）、1.2（7）相應(yīng)地調(diào)整為1.2（3）、1.2（4）、1.2（5）、1.2（6）；

2. 將1.2的檢驗方法修改為“審查相應(yīng)資料。（1）～（3）在報檢時審查，（3）在其他項目檢驗時還應(yīng)當(dāng)審查；（4）、（5）在試驗時審查；（6）在竣工后審查”；

3. 將1.3（4）中的“擬加裝的自動救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置、IC卡系統(tǒng)的下述資料（屬于改造時）：”修改為“擬加裝的自動救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置、IC卡系統(tǒng)的下述資料（屬于重大修理時）：”；

4. 將1.4（2）中的“安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3 所述文件資料[1.2（3）和1.3（5）除外]，”修改為“安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料[1.3（5）除外]，”；

5. 將1.4（5）修改為“按照規(guī)定配備的電梯安全管理人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證”。

三、附件B修改

1．將1.2按照修改后的附件A作對應(yīng)調(diào)整；

2. 增加注B-4：“當(dāng)受檢電梯為斜行電梯時，檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照附件E中的第E2條，調(diào)整檢驗報告中的“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”“檢驗項目及其內(nèi)容”以及對應(yīng)的“序號”“檢驗類別”“檢驗結(jié)果”“檢驗結(jié)論”等欄目，確定各類型斜行電梯的適用檢驗項目。檢驗機(jī)構(gòu)可以根據(jù)不同的斜行電梯類型和配置，按照實際的項目及其內(nèi)容編排檢驗報告�！�

四、附件C修改

1. 將2.8（9）修改為“自動救援操作裝置[不含2.8（9）①]”;

2. 將6.9（1）修改為“層門門鎖裝置[不含6.9（1）①]”;

3. 將6.9（2）修改為“轎門門鎖裝置[不含6.9（1）①]”;

4. 增加注C-6：“當(dāng)受檢電梯為斜行電梯時，檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照附件E中的第E3條，調(diào)整檢驗報告中的“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”“檢驗項目及其內(nèi)容”以及對應(yīng)的“序號”“檢驗類別”“檢驗結(jié)果”“檢驗結(jié)論”等欄目，確定各類型斜行電梯的適用檢驗項目。檢驗機(jī)構(gòu)可以根據(jù)不同的斜行電梯類型和配置，按照實際的項目及其內(nèi)容編排檢驗報告。”

五、增加附件E

增加附件E，其內(nèi)容如下：

附件E

斜行電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗專項要求

E1 檢驗項目及類別、檢驗內(nèi)容與要求以及檢驗方法

斜行電梯的監(jiān)督檢驗和定期檢驗項目及類別、檢驗內(nèi)容與要求以及檢驗方法，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目(不含3.4、7.4、8.12項以及4.6、8.4項中針對汽車電梯和轎廂面積超出規(guī)定載貨電梯的項目和要求)按照本規(guī)則附件A相應(yīng)要求執(zhí)行：

(1)將1.1(3)項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：“產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號、產(chǎn)品編號、主要技術(shù)參數(shù)，限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、運載裝置上行超速保護(hù)裝置(如果有)、運載裝置意外移動保護(hù)裝置、驅(qū)動主機(jī)、控制柜的型號和編號，門鎖裝置、層門、玻璃轎門(如果有)、前置轎門(如果有)的型號，以及懸掛裝置的名稱、型號、主要參數(shù)(如直徑、數(shù)量)，并且有電梯整機(jī)制造單位的公章或者檢驗專用章以及制造日期；”

(2)將1.1(4)項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：“門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、運載裝置上行超速保護(hù)裝置(如果有)、運載裝置意外移動保護(hù)裝置、驅(qū)動主機(jī)、控制柜、層門、玻璃轎門(如果有)、前置轎門(如果有)的型式試驗證書，以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書；”

(3)將2.12、2.13、3.7、4.4、8.2、8.3、8.4項的項目及類別中出現(xiàn)的“轎廂”，2.7、2.8、2.9、2.12、2.13、3.7、3.15(5)、4.4、4.11、5.5、5.6、6.7、6.9、6.10、6.11、7.1(1)、7.1(2)、7.1(4)、7.2(2)、7.3、8.2～8.11、8.13項的檢驗內(nèi)容與要求中出現(xiàn)的“轎廂”[6.11(1)“能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂”的“轎廂”、8.6“轎廂內(nèi)的人員”的“轎廂”除外]，2.13、3.2、3.3、3.7、3.10、3.13、3.15、5.5、6.7、7.2、8.1、8.4～8.7、8.9、8.10項的檢驗方法中出現(xiàn)的“轎廂”均調(diào)整為“運載裝置”；將項目及類別中的“4 轎廂與對重(平衡重)”調(diào)整為“4 運載裝置與對重(平衡重)”；

(4)將2.8項的項目及類別調(diào)整為“控制柜、緊急操作和動態(tài)測試裝置及檢修控制裝置B”，在檢驗內(nèi)容與要求中增加：

“(12)檢修控制裝置應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

①由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進(jìn)行操作；

②一經(jīng)進(jìn)入檢修運行時，即取消正常運行(包括任何自動門操作)、緊急電動運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；

③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制運載裝置運行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；

④該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；

⑤檢修運行時，安全裝置仍然起作用；

⑥當(dāng)設(shè)有兩個檢修控制裝置時，如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，從任何一個檢修控制裝置都不能移動運載裝置，或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時才能移動運載裝置”；

檢驗方法為：“目測；操作驗證檢修控制裝置功能”；

(5)將3.1項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“(1)除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；

(2)當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，部分封閉井道圍壁應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

①當(dāng)θ＞45°時：

層門側(cè)：H≥3.50 m；

其余側(cè)：D≥0.50 m，H≥(89-28D)/30(m)且H≥1.1 m；

②當(dāng)θ≤45°時：

層門側(cè)：H≥L；

其余側(cè)：D≥0.50 m，H≥2.50－D(m)且H≥1.80 m。

上述要求中，θ指電梯運行路徑與水平面的夾角(下同)，H指井道圍壁垂直高度；D指墻體和電梯運動部件之間的水平距離；L指運載裝置運行區(qū)域的高度”；

檢驗方法調(diào)整為：“目測；測量計算相關(guān)數(shù)據(jù)”；

(6)將3.2項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“(1)通過轎頂進(jìn)入頂層的，當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下要求：

①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+ 0.035v²/sinθ(m)；

②井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035 v²/sinθ(m)，與導(dǎo)靴或者滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或者部件的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035 v²/sinθ(m)；

③轎頂上方有一個不小于0.50 m×0.60 m×0.80 m的空間(任一平面朝下即可)。

注A-4：當(dāng)采用減行程緩沖器并且對電梯驅(qū)動主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時，0.035 v²/sinθ可以用下值代替：

①電梯額定速度不大于4 m/s時，可以減少到1/2，但是不小于0.25 m；

②電梯額定速度大于4 m/s時，可以減少到1/3，但是不小于0.28 m。

(2)通過井道進(jìn)入頂層的，運載裝置的最前端部件與井道末端間的水平距離至少為0.50 m，安全空間的高度至少為2.00 m；

(3)運載裝置導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌有不小于0.1+0.035 v²/sinθ(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程”；

(7)將3.3項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“(1)通過轎頂進(jìn)入頂層的，當(dāng)運載裝置完全壓在上緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下條件：

①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.00 m；

②井道頂部最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離不小于0.30 m，與導(dǎo)靴或者滾輪、鋼絲繩附件、垂直滑動門橫梁等的自由垂直距離不小于0.10 m；

③轎頂上方有一個不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間(任一平面朝下即可)。

(2)通過井道進(jìn)入頂層的，運載裝置的最前端部件與井道末端間的水平距離至少為0.50 m，安全空間的高度至少為2.00 m；

(3)運載裝置從頂層向上直到撞擊上緩沖器時沿傾斜路徑的制導(dǎo)行程不小于0.50 m，運載裝置繼續(xù)上行至緩沖器行程的極限位置一直具有導(dǎo)向；平衡重(如果有)導(dǎo)軌的長度能夠提供不小于0.30 m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程”；

(8)將3.6項的檢驗項目及類別調(diào)整為：“導(dǎo)軌和護(hù)軌 C”，檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“(1)導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，并且能夠防止因?qū)к壐郊霓D(zhuǎn)動造成導(dǎo)軌的松動；

(2)設(shè)有將運載裝置保持在動態(tài)包絡(luò)內(nèi)的剛性護(hù)軌”；

檢驗方法調(diào)整為：“目測”；

(9)將3.8項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

形成一個與層門地坎直接連接、由光滑而堅硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板)的連續(xù)表面；其尺寸覆蓋地坎下面整個入口寬度兩邊各加上50mm和開鎖區(qū)域下面加上50 mm”；

(10)將3.9項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“(1)應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障對對重(平衡重)的所有易接近面進(jìn)行防護(hù)，該隔障的寬度至少等于危險區(qū)域的寬度。

如果通往井道的門開啟時，驗證其關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置使所有電梯自動停止，并且僅由作業(yè)人員手動復(fù)位后才能啟動，則可以不設(shè)置上述隔障；

(2)裝有多臺電梯的井道內(nèi)的防護(hù)還應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

①不同電梯的運動部件之間設(shè)有隔障，該隔障至少從運載裝置、對重(平衡重)行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50 m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑；任一電梯的護(hù)欄內(nèi)邊緣和相鄰電梯運動部件之間的水平距離小于0.50 m時，該隔障貫穿整個井道，其寬度至少等于運動部件的寬度每邊各加0.10 m；

②井道內(nèi)允許人員行走時，沿著井道在相鄰的電梯間設(shè)置隔障，隔障高度H滿足以下要求：

H≥2.50－D(m)且H≥1.80 m

上述要求中，D指人行道最外側(cè)到相鄰斜行電梯的運載裝置[或?qū)χ?平衡重)]之間的最小水平距離；在井道的傾斜位置，H 指與斜面垂直的距離。

如果通往井道的門開啟時，驗證其關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置使所有電梯自動停止，并且僅由作業(yè)人員手動復(fù)位后才能啟動，則可以不設(shè)置3.9(2)②所述隔障”；

(11)將3.10項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：“極限開關(guān)應(yīng)當(dāng)在運載裝置或者對重(如果有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。

強制驅(qū)動電梯的極限開關(guān)動作后，應(yīng)當(dāng)以強制的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動主機(jī)和制動器的供電回路”；

(12)將3.11項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“(1)井道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明；

(2)井道內(nèi)設(shè)有永久性人行通道時，應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

①井道內(nèi)設(shè)置永久性電氣照明，在人行通道地面上提供至少50 lx的照明；

②沿著人行通道設(shè)置應(yīng)急照明，在供電中斷時使人行通道和通道門具有照明指示”；

檢驗方法調(diào)整為：“目測；測量照度”；

(13)將3.13項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“當(dāng)運載裝置完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下要求：

(1)底坑中有一個不小于0.50 m×0.60 m×1.0 m的空間(任一面朝下即可)；

(2)底坑后壁(面向上行運行方向，背對的方向為后)與運載裝置最后端部件之間的自由距離不小于0.50 m，當(dāng)轎廂最后端部件與導(dǎo)軌之間的水平距離不大于0.15 m時，該自由距離可減小至0.10 m；

(3)在運行路徑方向，運載裝置的最后端部件與固定的最先可能撞擊點之間的距離不小于0.30 m”；

(14)將3.15(1)的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：“運載裝置和對重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器，強制驅(qū)動電梯、無對重環(huán)形鋼絲繩曳引驅(qū)動電梯還應(yīng)當(dāng)在運載裝置上或者井道內(nèi)設(shè)置能在行程上部極限位置起作用的緩沖器，采用前置轎門的斜行電梯應(yīng)當(dāng)在井道頂部或者運載裝置上設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1 m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯，正常運行時被撞擊的緩沖器均應(yīng)當(dāng)為耗能型緩沖器；”

(15)將3.16項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：“如果井道下方有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)在對重(平衡重)上裝設(shè)安全鉗”；

(16)增加3.17項，項目及類別為：“緊急和檢修通道 B”，檢驗內(nèi)容與要求為：

“通往井道的緊急通道或者檢修通道應(yīng)當(dāng)滿足以下要求之一：

(1)設(shè)置滿足以下要求的井道安全門：

①安全門與相鄰層門地坎間的距離與所采用的裝置相符，如果采用梯子，沿斜面測量不大于11m；

②門高度不小于1.80m、寬度不小于0.5m；

③門不向井道內(nèi)開啟；

④門上裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；

⑤設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。

(2)在井道內(nèi)設(shè)置永久性人行通道或者固定的梯子，在任何情況下從井道的一端至另一端時都可以安全地使用；

(3)在有相鄰運載裝置的情況下，設(shè)置滿足以下要求的轎廂安全門：

①門的高度不小于1.80 m、寬度不小于0.35 m；

②門的鎖緊由電氣安全裝置驗證；

③如果相鄰轎廂之間的水平距離大于0.75 m，設(shè)有能使乘客從一個轎廂安全地到達(dá)另一個轎廂的裝置。該裝置處于非停放位置時，一個電氣安全裝置能夠防止任一電梯的運行；

(4)具有從外部無風(fēng)險直接進(jìn)入轎廂的措施(如可移動的提升平臺)”；

檢驗方法為：“目測；測量相關(guān)數(shù)據(jù)”；

(17)增加3.18項，項目及類別為：“軌道下方的防護(hù) B”，檢驗內(nèi)容與要求為：“如果人員可以進(jìn)入電梯運行軌道的下方，應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的防護(hù)隔障，以擋住和收納可能從斜行電梯上掉落的碎片或者零件”；

檢驗方法為：“目測”；

(18)將4.1項檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“當(dāng)轎頂作為作業(yè)場地時，應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

(1)轎頂設(shè)有一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；如果檢修控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修控制裝置上；

(2)轎頂設(shè)有2P+PE型電源插座”；

檢驗方法調(diào)整為：“目測；操作驗證”；

(19)將4.2項的“井道壁離轎頂外側(cè)邊緣水平方向自由距離超過0.30m時，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：”調(diào)整為：“當(dāng)轎頂作為作業(yè)場地，并且井道壁離轎頂外側(cè)邊緣水平方向自由距離超過0.30m時，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)滿足以下要求的護(hù)欄：”；

(20)將4.3項的項目及類別調(diào)整為：“安全窗 C”，檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“如果轎廂設(shè)有安全窗，應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

(1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；

(2)安全窗不向轎廂內(nèi)開啟，并且在開啟位置不超出轎廂的邊緣；

(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證”；

(21)將4.9項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“每一轎廂地坎上均應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足以下要求的護(hù)腳板：

(1)寬度至少等于運載裝置位于開鎖區(qū)域內(nèi)時相應(yīng)層站入口可能暴露的整個凈寬度；

(2)其垂直部分的尺寸滿足以下要求：

①對于側(cè)置轎門，能夠保護(hù)所有可能暴露的表面；

②對于前置轎門，面對較低的層站側(cè)，垂直部分的高度不小于0.30 m”；

(22)增加4.12項，項目及類別為：“扶手 B”，檢驗內(nèi)容與要求為：“供乘客抓握的扶手、立柱等裝置應(yīng)當(dāng)固定可靠”；

檢驗方法為：“目測”；

(23)將5.3項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“(1)補償繩(鏈)端部固定應(yīng)當(dāng)可靠；

(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置檢查補償繩的最小張緊位置；未采用重力張緊裝置時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置檢查補償繩的最大張緊位置；

(3)當(dāng)電梯的額定速度大于2.5m/s時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運轉(zhuǎn)”；

(24)將5.4項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：

“對于強制驅(qū)動電梯，鋼絲繩的卷繞應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

(1)運載裝置完全壓縮緩沖器時，卷筒的繩槽中至少保留一圈半鋼絲繩；

(2)當(dāng)設(shè)有排繩裝置時卷筒上最多卷繞三層鋼絲繩，無排繩裝置時卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩；

(3)有防止鋼絲繩滑脫和跳出的措施”；

(25)將6.2項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：“層門、玻璃轎門、前置轎門上設(shè)有標(biāo)識，標(biāo)明制造單位名稱、型號，并且與型式試驗證書內(nèi)容相符”；

檢驗方法調(diào)整為“對照檢查層門、玻璃轎門、前置轎門的型式試驗證書和標(biāo)識”；

(26)將7.2項的項目及類別調(diào)整為：“底坑或者頂層的作業(yè)場地 C”，檢驗內(nèi)容與要求的第一段調(diào)整為：“檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑或者頂層時，如果檢查、維修工作需要移動運載裝置或者可能導(dǎo)致運載裝置的失控或意外移動，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：”

將7.2(1)項的檢驗內(nèi)容與要求調(diào)整為：“設(shè)置停止運載裝置運動的機(jī)械制停裝置，使作業(yè)場地的地面與運載裝置最前端部件之間的凈距離不小于 2.00 m；”

(27)增加8.14項，項目及類別為：“滿載上行制動減速度試驗 A”，檢驗內(nèi)容與要求為：“裝載額定載重量的運載裝置以正常運行速度上行，運行至傾斜角為最小值區(qū)域時切斷電動機(jī)和制動器供電，制動過程中轎廂水平方向的平均減速度應(yīng)當(dāng)不大于0.25 g_n，垂直方向的平均減速度應(yīng)當(dāng)不大于1.0 g_n”；

檢驗方法為：“由施工單位進(jìn)行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)”；

(28)將注A-7調(diào)整為：“只有當(dāng)本條檢驗結(jié)果為符合時方可進(jìn)行8.2～8.11、8.13、8.14的檢驗”。

E2 斜行電梯監(jiān)督檢驗報告

斜行電梯監(jiān)督檢驗報告格式參照附件B，并且按照本附件第E1條(包括將“轎廂”調(diào)整為“運載裝置”等) 和以下要求進(jìn)行調(diào)整；其中條文序號為1.1～1.4、2.1～2.13[2.8(5)除外]、3.1、3.2、3.5～3.18、4.1～4.12[4.6(2)除外]、5.1～5.3、5.5、5.6、6.1～6.12、8.1～8.11、8.13、8.14(共75項)適用于有機(jī)房曳引驅(qū)動斜行電梯的監(jiān)督檢驗；條文序號為1.1～1.4、2.1～2.3[2.1(3)、2.3(3)除外]、2.5～2.13[2.6(4)、2.7(5)除外]、3.1、3.2、3.5～3.18、4.1～4.12[4.6(2)除外]、5.1～5.3、5.5、5.6、6.1～6.12、7.1～7.3、8.1～8.11、8.13、8.14(共77項)適用于無機(jī)房曳引驅(qū)動斜行電梯的監(jiān)督檢驗；條文序號為1.1～1.4、2.1～2.11[2.7(3)、2.8(5)除外]、2.13、3.1、3.3、3.5～3.18[3.15(5)除外]、4.1～4.12[4.6(2)除外]、5.1、5.2、5.4～5.6、6.1～6.12、8.3～8.8、8.13、8.14(共69項)的檢驗項目，適用于強制驅(qū)動斜行電梯的監(jiān)督檢驗。

(1)在“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”欄增加“傾斜角”和“轎門位置”，如圖1所示：

圖1

(2)將2.8項調(diào)整為如圖2所示：

圖2

(3)將3.1項調(diào)整為如圖3所示：

圖3

(4)將3.2項調(diào)整為如圖4所示：

圖4

(5)將3.3項調(diào)整為如圖5所示：

圖5

(6)將3.6項調(diào)整為如圖6所示：

圖6

(7)將3.11項調(diào)整為如圖7所示：

圖7

(8)將3.13項調(diào)整為如圖8所示：

圖8

(9)在3.16項之后增加3.17項、3.18項，同時調(diào)整相關(guān)欄目和序號(以下需要調(diào)整欄目和序號的不再贅述)，如圖9所示：

圖9

(10)將4.1項調(diào)整為如圖10所示：

圖10

(11)將4.3項調(diào)整為如圖11所示：

圖11

(12)將4.9項調(diào)整為如圖12所示：

圖12

(13)在4.11項之后增加4.12項，如圖13所示：

圖13

(14)將“7.2 底坑內(nèi)的作業(yè)場地”調(diào)整為“7.2 底坑或者頂層的作業(yè)場地”

(15)在8.13項之后增加8.14項，如圖14所示：

圖14

E3 斜行電梯定期檢驗報告

斜行電梯定期檢驗報告格式參照附件C，并且按照本附件第E1條(包括將“轎廂”調(diào)整為“運載裝置”等)和以下要求進(jìn)行調(diào)整；除條文序號為2.8(5)、3.4、4.6(2)、7.1～7.3、7.4(2)的檢驗項目之外，其余項目(共49項)適用于有機(jī)房曳引驅(qū)動斜行電梯的定期檢驗；除條文序號為2.1(3)、2.7(5)、3.4、4.6(2)、7.4(2)的檢驗項目之外，其余項目(共52項)適用無機(jī)房曳引驅(qū)動斜行電梯的定期檢驗；除條文序號為2.7(3)、2.8(5)、3.4、3.15(5)、4.6(2)、5.3、7.1～7.3、7.4(2)、8.1、8.2、8.9、8.10的檢驗項目之外，其余項目(共44項)適用于強制驅(qū)動斜行電梯的定期檢驗；如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時[見附件A，2.7(3)]，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行附件A中8.11要求的試驗，在此情況下應(yīng)當(dāng)將該項目列入檢驗報告。

(1)在“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”欄增加“傾斜角”和“轎門位置”，如圖15所示：